North Korea Резиновый амортизатор

В промышленности часто используются различные резиновые амортизаторы, которые обычно делятся на два типа: резиновые и металлорезиновые. Последние, из-за ограничений, накладываемых металлическими спиральными пружинами, обладают высокой линейностью, но при этом имеют большой вес.

Category:

North KoreaСтандартный амортизатор

Электронная почта: langqiao@188.com

Product Description

I. Конструкция резиновых амортизаторов

1. Резиновые амортизаторы обладают высокой эластичностью и вязкоупругостью. По сравнению со сталью, резина имеет большую упругую деформацию и малый модуль упругости;

2. Ударная жесткость резины больше динамической, а динамическая — больше статической, что способствует уменьшению ударных и динамических деформаций;

3. Кривая напряжения-деформации представляет собой эллиптическую петлю гистерезиса, площадь которой равна энергии колебаний, преобразуемой в тепло за каждый период колебаний (демпфирование), и может быть отрегулирована путем изменения состава резиновой смеси;

4. Интегрированные резиновые амортизаторы устраняют недостатки высокой жесткости, высокого уровня шума при работе, малого веса резиновых пружин, плохой формы и низкой механической стабильности;

5. Обладают определенным коэффициентом трения, что улучшает эффект демпфирования и шумоподавления. Кроме того, большая эластичная деформация обеспечивает высокую несущую способность, стабильную работу и короткий интервал резонанса;

6. Хотя форма резиновых амортизаторов фиксирована, из-за большой эластичной деформации резины легко удовлетворить нелинейные требования, и они работают эффективнее на различных компонентах;

7. Форма резины может быть свободно выбрана, а твердость может быть отрегулирована путем изменения состава резиновой смеси, что позволяет удовлетворить требования к жесткости и прочности в разных направлениях.

II. Особенности резиновых амортизаторов

1. Резиновые амортизаторы являются монолитными, что устраняет недостатки высокой жесткости, высокого уровня шума при работе, малого веса резиновых пружин, плохой формы и низкой механической стабильности;

2. Они обладают определенным коэффициентом трения, поэтому обеспечивают хороший эффект демпфирования и шумоподавления. Кроме того, большая эластичная деформация обеспечивает высокую несущую способность, стабильную работу и короткий интервал резонанса;

3. Хотя форма резиновых амортизаторов фиксирована, из-за большой эластичной деформации резины легко удовлетворить нелинейные требования, и они работают эффективнее на различных компонентах.

CGM/EH серии обеспечивают превосходную отказобезопасную динамическую изоляцию в вертикальном направлении как при тяге, так и при сжатии. Эти амортизаторы значительно снижают вибрацию и поглощают значительную часть ударов, обеспечивая отличное комплексное решение для широкого применения в высокоскоростных поездах, сельскохозяйственной технике, тракторах, внедорожной технике и военной технике. Эти амортизаторы особенно подходят для изоляционных конструкций, которые должны быть собраны.

Область применения

Двигатель

Радиатор

Кабина

Компрессор кондиционера

Производственные стандарты

Фланцевые прокладки DD12, DD13 (травленая сталь) & DCO4 (холодная сталь) Q/BQB403-2003

Труба: Сталь Q235 (ISO 3305/3306)

Натуральный/синтетический каучук

Поверхностная обработка: оцинкованная

В соответствии с требованиями заказчика

Допуск по жесткости: +/-15%