Простая и изящная конструкция амортизатора с винтом

Данный виброгаситель простой и изящной конструкции, упругий элемент надевается на винт, предотвращая прямой жесткий контакт винта с отверстием. Упругий элемент максимально поглощает ударные нагрузки, возникающие при движении автомобиля, предотвращая поломку винта и снижая шум от столкновений винта и отверстия; при вворачивании винта в упругий элемент, последний расширяется до определенного уровня, плотно прилегая к отверстию, что препятствует ослаблению винта; конструкция упругого элемента с верхними и нижними выступами обеспечивает стягивание верхнего и нижнего концов трубки, предотвращая их деформацию и разрушение, что продлевает срок службы и повышает надежность упругого элемента; отверстие виброгасителя...

2021-10-28

　　Контроллер двигателя управляет запуском, работой, движением вперед и назад, скоростью и остановкой электродвигателя электромобиля, являясь его ключевым компонентом. В настоящее время контроллеры двигателя в основном крепятся болтами. Однако во время движения автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях, из-за сильной вибрации болты, крепящие контроллер двигателя, могут ослабевать или ломаться, что приводит к вибрации и повреждению контроллера двигателя, нарушению нормальной работы автомобиля и даже созданию определенных рисков. Место установки контроллера двигателя обычно труднодоступно, что затрудняет его техническое обслуживание. Для решения этой проблемы существует автомобильный Виброгаситель для болтов В котором снаружи болтов устанавливается упругое кольцо для уменьшения ударной нагрузки от вибрации. Однако нижняя поверхность этого демпфирующего устройства имеет только отверстие, через которое может проходить болт. Во время эксплуатации резина может ломаться из-за старения, а замена демпфирующего устройства очень неудобна и затрудняет проверку, в результате чего демпфирующее устройство не защищает болт. Как снизить риск повреждения болтов и повысить стабильность их крепления — это задача, требующая немедленного решения.

Виброгаситель для болтов

　　Основные технические моменты: Для преодоления недостатков существующих технологий специалисты предлагают виброгаситель для болтов. Этот виброгаситель реализуется с помощью следующей технической схемы: виброгаситель для болтов, включающий отверстия для болтов, расположенные в четырех углах основания корпуса; в каждом отверстии для болтов съемно установлен упругий элемент; упругий элемент имеет трубчатое тело; трубчатое тело имеет сквозное отверстие для прохождения болта; верхний конец тела имеет верхний выступ, а нижний конец — нижний выступ; и когда упругий элемент установлен в резьбовом отверстии, верхний выступ и наружная стенка тела прилегают к внутренней стенке резьбового отверстия. Отверстие для болта виброгасителя имеет паз, ширина которого меньше ширины верхнего выступа. Оптимально, если в верхней части внутренней стенки отверстия для болта имеется паз, совпадающий по контуру с верхним выступом. Между верхним выступом и болтом установлена прокладка с отверстием, диаметр которого равен диаметру сквозного отверстия; прокладка имеет выступ, направленный вниз вдоль края сквозного отверстия; внутренняя стенка верхнего выступа имеет углубление, взаимодействующее с выступом; выступ заходит в углубление. Гайка установлена внутри нижнего выступа и соединена резьбой с болтом.

　　Вышеупомянутое Виброгаситель для болтов имеет следующие преимущества: виброгаситель для болтов имеет простую и изящную конструкцию, упругий элемент надевается на болт, предотвращая жесткий контакт болта с отверстием. Упругий элемент может поглощать как можно больше ударной нагрузки, возникающей во время движения автомобиля, предотвращая поломку болтов и снижая шум, возникающий при столкновении болта с отверстием; когда болт вставляется в упругий элемент, упругий элемент расширяется до определенной степени, плотно контактируя с отверстием для болта, и болт не ослабевает; конструкция верхнего и нижнего выступов упругого элемента обеспечивает способность верхнего и нижнего концов трубки к сжатию, что предотвращает деформацию и разрушение верхнего и нижнего концов тела, тем самым увеличивая срок службы упругого элемента и повышая его надежность и стабильность; отверстие для болта виброгасителя имеет паз, который позволяет быстро устанавливать упругий элемент через паз, легко наблюдать за состоянием упругого элемента и легко и быстро заменять его.