Какова функция винтового амортизатора автомобиля?

Автомобиль движется по участку с неровной дорогой, и пассажиры в салоне чувствуют себя неспокойно и некомфортно. Это во многом связано с системой подвески автомобиля. Винтовой амортизатор также играет важную роль. Итак, давайте разберёмся: для чего же нужен винтовой амортизатор?

Роль винтового амортизатора

Автомобильный винтовой амортизатор является важной составной частью системы подвески. Его основная функция — поглощать колебания пружины при её деформации и последующем восстановлении, а также гасить ударные нагрузки, передаваемые от дорожного покрытия. Когда автомобиль движется по неровной поверхности, колесо испытывает ударное воздействие со стороны грунта; это усилие через пружину подвески передаётся кузову, вызывая его вибрацию. Пружина растягивается, поглощает энергию колебаний и быстро стабилизируется, обеспечивая пассажирам автомобиля комфорт и спокойствие.

Винтовые демпферы гасят пиковые колебания на резонансной частоте. Снижают передачу вибрации по конструкции и уменьшают структурный шум. Кроме того, демпфирование эффективно подавляет вибрации в резонансных областях, но менее эффективно в нерезонансных. Винтовой амортизатор сочетает низкую частоту пружинного амортизатора с двухслойной прочностью крупногабаритного резинового амортизатора, что позволяет разграничить эти два режима, уменьшить резкий рост амплитуды колебаний пружинного амортизатора в области резонанса и компенсировать естественную частоту собственных колебаний резинового амортизатора.

Винтовой амортизатор обладает широким диапазоном нагрузок и высокой упругостью. Он способен одновременно оказывать значительное воздействие на активную, пассивную и ударную изоляцию. Это многофункциональное универсальное устройство виброизоляции, предназначенное для эксплуатации в условиях температур от −20 до 80 °C; его собственная частота колебаний в пределах нормальной рабочей нагрузки составляет 1,5–4,9 Гц, а коэффициент затухания — 0,065.

Снижение вибрации достигается главным образом за счёт внутренних свойств виброгасящего материала и рациональной конструкции виброгасящей системы. Демпфирующие материалы — это новый тип специализированных материалов, разработанных за последние десять лет, которые демонстрируют всё более выраженный эффект во многих областях. В данном случае полимерные материалы обладают высокими демпфирующими характеристиками при изменении режима колебаний: они поглощают энергию при деформации и способны подавлять пиковые амплитуды структурных вибраций в широком диапазоне частот. Демпфирующие материалы подразделяются на два типа: демпфирующие плиты, похожие на резиновые листы, и демпфирующие покрытия, аналогичные резиновым материалам.

Технология снижения вибраций заключается главным образом в установке виброгасящих устройств в специальных узлах конструкции — опорах, соединениях или креплениях, перекрытиях, смежных помещениях, поперечных стенах, узлах, основных несущих конструкциях и т. п., — что приводит к следующим эффектам: столкновение, изгиб, деформация, сдвиг, вязкая гистерезисная потеря энергии, эластопластическая гистерезисная потеря энергии, а также повреждение вязких демпферов.

После повреждения винтового амортизатора при проезде автомобиля по неровной дороге с жёстким покрытием кузов неизбежно начинает раскачиваться, причём амплитуда колебаний возрастает, что напрямую снижает комфорт пассажиров. Кроме того, при повреждении амортизатора колёса во время чрезмерного крена автомобиля отрываются от поверхности, что повышает риск опрокидывания и потери управления.

Выше описана работа винтового амортизатора автомобиля. После езды по неровной дороге, если корпус амортизатора сильно нагревается, это свидетельствует о его неисправности и повреждении. Винтовые амортизаторы — важные детали, поэтому при обнаружении любых повреждений немедленно производите их ремонт.